O JCB Hydromax, carro movido a hidrogênio, alcançou uma impressionante velocidade de 653,9 km/h nas planícies salgadas de Bonneville, no estado de Utah, nos Estados Unidos. Pilotado pelo britânico Andy Green, o veículo estabeleceu um novo recorde mundial de velocidade para carros movidos a hidrogênio, além de se tornar o carro de emissão zero mais veloz do mundo.
Para se ter uma ideia, essa velocidade é tão impressionante, que aplicada em uma distância de São Paulo ao Rio de Janeiro, que por meio de estradas tem uma distância média de 436 km, te levaria de um ponto a outro em apenas 40 minutos.
Para validar o resultado, o protótipo precisou realizar duas passagens em sentidos opostos, seguindo as regras da Federação Internacional do Automóvel (FIA). Na primeira tentativa, o Hydromax chegou a 644,74 km/h, enquanto na segunda atingiu 663,27 km/h. A média das duas marcas resultou nos 653,9 km/h registrados oficialmente.
JCB Hydromax is record-ready. Watch engineers prepare the hydrogen-powered car on the Bonneville Salt Flats. pic.twitter.com/0krFZNPvSf
— JCB (@JCBmachines) August 10, 2026
Antigo recorde acabou caindo por terra
O feito também superou o antigo recorde para veículos com motores de combustão movidos a hidrogênio, que pertencia à BMW H2R, motocicleta que alcançou 298,5 km/h em 2004. O Hydromax ainda ultrapassou a marca de 563,4 km/h registrada pelo próprio Andy Green em 2006 com o JCB Dieselmax, então recordista mundial de velocidade em terra para veículos a diesel.
Com 9,75 metros de comprimento, o JCB Hydromax utiliza dois motores de combustão a hidrogênio adaptados de máquinas pesadas da JCB. A tecnologia não produz CO₂ pelo escapamento, embora o impacto ambiental dependa da forma como o hidrogênio é produzido. O uso de hidrogênio verde, por exemplo, pode ampliar os benefícios ambientais do combustível.
Apesar do recorde de 653,9 km/h, o Hydromax não é o veículo terrestre mais rápido da história. Esse título continua pertencendo ao Thrust SSC, também pilotado por Andy Green, que atingiu impressionantes 1.227,985 km/h em 1997, tornando-se o primeiro carro a romper oficialmente a barreira do som em terra.
O novo recorde, porém, representa um marco importante para a tecnologia de carros movidos a hidrogênio e veículos de emissão zero.
